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冬季起重机保养：防锈蚀

由于情况不佳，我国酸雨的成分在不断的增加，酸雨的出现同样会给塔机造成不利影响，主要有三个方面:

1、建筑结构方面的漆膜会出现部分的破损情况，酸雨会对金属造成---的腐蚀，因此需要对构件的表面进行的清除，保护漆膜下的金属不会被酸雨锈蚀

2、对于塔顶和起重臂铰接处以及起重机和吊索之间的连接处、小车车轮、向轮等需要做好相关方面的防锈工作，一般采用-10或者-20号的柴油进行刷洗，将致锈的水分、杂质等全部去干净，让金属的表面可以产生一层油膜，起重机司机培训机构，同时还可以起到抗低温的作用；

3、在柴油清洗之后，为其涂抹一层润滑脂，使得设备可的稳定性、抗水性以及粘着性都有---的提升，采用的润滑脂以锂基润滑脂和钙基润滑脂为主，不提倡采用钠基润滑脂。

起重机车轮一般人们主要指服务于冶金企业的铸造起重机、料箱加料起重机、板坯搬运起重机、钢卷夹钳起重机、磁盘起重机和服务于冶金厂工作级别较高的其它桥式起重机。由于冶金企业炼钢、铸坯(铸锭)、轧钢工艺的改变，脱锭起重机、均热炉夹钳起重机、刚性料耙起重机、平炉桥式加料起重机、均热炉揭盖起重机等传统起重机车轮已逐步趋于淘汰。

起重机车轮锻件锻造阶段首先根据客户提供的产品材质要求，及图纸要求，进行锻造件图纸设计规划，根据规划好的生产方案进行下料加热，通过对金属被施加压力，经过塑性变形，达到塑造车轮锻件形状合适的锻件。这种压力是通过操作锻锤或压力机来实现的。锻好后的锻件留有加工余量，经过检查合格后就可以进入下一加工阶段了。

起重机车轮锻件加工阶段锻造合格后的锻件冷却后就能进行粗车加工了，芜湖县起重机司机，粗车加工经过吊装孔加工、机加工键槽加工后的工件。然后再进入综合热处理、淬火、正火、调制等工序，起重机司机培训，热处理是指材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期组织和性能。热处理后在对产品进行硬度探伤等检测后，再进入精加工阶段，精加工通过高速速控车床蕞后把尺寸控制到图纸要求，精度余量为0.02mm到0.03mm。

起重机车轮锻件表面处理精加工后的车轮锻件表面通常是喷漆、喷油等根据客户要求进行表面处理。然后---缠绕膜，将锻件放在托盘上，使用外贸的木箱通常是胶合板箱。在其中做好填充物，蕞后就能装车发货了。