




叉车短期销量与宏观经济景气程度正相关。叉车中应用广的平衡重式叉车主要应用于各类制造业和商品转运的物流环节。从历史数据看,平衡重叉车总保有量与制造业固定资产累计投资额和历年物流业产值正相关。按照协会统计的叉车销量下游需求分类,销售到制造业和物流类环节的比例大约在2:1。我们将我国历年制造业固定资产投资额累计值和物流总额按照2:1的比例作为总需求与平衡重叉车历年保有量相比较,发现二者具有较高的相关性。短期看,叉车销量增速与pmi较为一致,且滞后pmi半年至一年左右,反映制造业下游需求景气---可有效带动叉车销量。
平衡重叉车电动化是存量市场替换逻辑,电动步行仓储叉车增长是叉车市场的增量空间。与市场笼统计算叉车电动化占比不同,国内叉车电动化分为平衡重叉车电动化替代和步行式仓储叉车增量两个维度。内燃平衡重叉车被电动平衡重叉车取代属于存量替换。而电动步行仓储叉车则主要取代不属于叉车范畴的轻小型搬运车辆(板车),板车被电动步行仓储叉车替代会扩大叉车的应用范围,叉车考试在哪考,带来叉车保有量的提升。电动平衡重叉车两---营成本已低于内燃叉车,叉车考试费用,平衡重叉车电动化---。电动平衡重叉车售价虽然大幅高于内燃叉车,叉车考试哪里有,但两年综合使用成本已低于内燃叉车。随着电动叉车性能的逐步提升,预计存量内燃叉车会逐步被电动叉车替换。同等吨位电动平衡重叉车单价约为内燃叉车单价的两倍,电动平衡重叉车占比提升可望导致行业收入增速快于销量增速。
我国电动叉车占比逐渐提升,电动步行式仓储叉车是增量的主力军。在我国叉车销售结构中,内燃叉车销售占比从2010年的77%下降至2019年的51%。驱动力一方面来自电动平衡重叉车逐渐取代内燃平衡重叉车,另一方面电动步行式仓储叉车大幅替代传统板车(地牛)是电动叉车占比提升的主要因素。与发达地区相比,叉车销量中电动叉车占比仍有较大提升空间。美国、欧洲、日本等发达的叉车销售结构中,电动叉车占比均超过60%,并且平衡重叉车中,芜湖三山区叉车考试,电动平衡重占比也远高于。未来随着我国排放政策的不断趋严、工厂对工作环境要求的提升,平衡重叉车电动车占比预计将---。同时电动步行式仓储叉车未来在电动叉车占比有望---,向欧美日等发达靠拢。
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