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成功叉车培训学校的小编简述可根据电动叉车厂家叉车异味判断故障原因

电动叉车厂家叉车蓄电池有臭味；出现这种情况一般是电解液泄漏或亏损，因为该种电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，但当电解液泄漏时就会产生一种刺鼻的味道；东莞叉车维修同时，如果电解液消耗过多或亏损时，叉车充电机会向蓄电池---充电，这时会使蓄电池充电过热而冒白烟，气味难闻。发现这种问题，应当及时补充电解液，并给电瓶充电。

电动叉车维修发现塑料糊味，对这种情况大多是电器的线路过热所致，由于电线的塑料外较薄，附近叉车学校，所以气味不是很大。但当电线短路时，多伴有局部冒烟或---的现象，时间长了，容易引起燃烧、火灾。电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因，别看电线烧损的气味不大，但危险指数却是非常高的。一般情况下，夏季发生电线温度过高的情况会更多，如果没及时发现，很容易造成电路损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃等现象。

电动叉车维修发现浓浓焦糊味：在行车过程中如果闻到非金属材料烧煳的特殊气味，一般是由离合器摩擦片烧损或过热造成的。这种煳味中还会夹杂着焦臭味，因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。如果离合器使用起来很正常，也没有明显的难挂挡或起步困难的情况，并且下车闻到的气味来自车的后部，那么就要检查后制动系统有无过热现象了。有些粗心的车主在拉着手刹的情况下---行驶，这会让后刹车片抱死，也会产生焦煳的气味。

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叉车在使用中出现挂挡时有---地冲击发生异响的现象。大多数情况可能是由于配置的是液力换挡定轴式变减速器或差速器松旷所致。

主减速器传动轴，用手转动其输入轴，如发现有自由转动间隙，可是判定是主减速器齿合间隙过大。拆下主减速器，测得其间隙距离（标准值为0.30-0.50mm）。

主离合器可能存在压力控制油液流量过大的情况，因而快速地克服弹簧预紧力，使得主动片和从动片摩接合太快而产生齿轮冲击一样。为解决这一故障，需对其液力控制管路做一定的改造，在换向阀与各离合器活塞之间串联一个可调节流阀，控制其流量，使其能达到接合平稳的目的。